チャリング・クロス駅 (ロンドン地下鉄)

チャリング・クロス駅（チャリング・クロスえき、Charing Cross tube station）はシティ・オブ・ウェストミンスター、チャリング・クロスにあるロンドン地下鉄ノーザン線、ベーカールー線の駅である。トラファルガー広場、、ナショナル・レールのチャリング・クロス駅近くにある。ノーザン線ではチャリング・クロス支線のエンバンクメント駅とレスター・スクウェア駅の間に、ベーカールー線ではエンバンクメント駅とピカデリー・サーカス駅の間にあり、に含まれる。チャリングクロスには1979年から1999年までジュビリー線が乗り入れており、同線の南の終点となっていた。この駅の名前は複雑に変遷し、この駅が「チャリング・クロス」を名乗る期間はそれほど長くない上、他の駅が「チャリング・クロス」を名乗っていた期間が長い。歴史ノーザン線の駅と、ベーカールー線の駅は2つの別々の駅として開業し、ジュビリー線が開業した際にジュビリー線のホームを介して両駅が連絡された。ノーザン線の駅とベーカールー線の駅はそれぞれ別の名前を名乗っており、それぞれ異なる改名の歴史をもっている。ベーカールー線のホームは1906年3月10日、ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道（BS& WR）の「トラファルガー・スクエア駅」として開業した。この時点で、この路線のトラファルガー・スクエア駅の南にチャリング・クロス駅（現在のエンバンクメント駅）があったことに注意を要する。ノーザン線のホームは1907年6月22日、チャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道（CCE& HR）の「チャリング・クロス駅」として開業した。開業時、この駅はこの路線の南側の終点であり、ゴルダーズ・グリーンとハイゲート（現アーチウェイ）への列車が発着していた。ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道とチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道はいずれもロンドン地下電気鉄道（UERL）の傘下にあったが、この二つの駅の間をつなぐ通路はなく、乗換客はいったん地上に出る必要があった。

チャリング・クロス駅（チャリング・クロスえき、Charing Cross tube station）はシティ・オブ・ウェストミンスター、チャリング・クロスにあるロンドン地下鉄ノーザン線、ベーカールー線の駅である。トラファルガー広場、、ナショナル・レールのチャリング・クロス駅近くにある。ノーザン線ではチャリング・クロス支線のエンバンクメント駅とレスター・スクウェア駅の間に、ベーカールー線ではエンバンクメント駅とピカデリー・サーカス駅の間にあり、に含まれる。チャリングクロスには1979年から1999年までジュビリー線が乗り入れており、同線の南の終点となっていた。この駅の名前は複雑に変遷し、この駅が「チャリング・クロス」を名乗る期間はそれほど長くない上、他の駅が「チャリング・クロス」を名乗っていた期間が長い。歴史ノーザン線の駅と、ベーカールー線の駅は2つの別々の駅として開業し、ジュビリー線が開業した際にジュビリー線のホームを介して両駅が連絡された。ノーザン線の駅とベーカールー線の駅はそれぞれ別の名前を名乗っており、それぞれ異なる改名の歴史をもっている。ベーカールー線のホームは1906年3月10日、ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道（BS& WR）の「トラファルガー・スクエア駅」として開業した。この時点で、この路線のトラファルガー・スクエア駅の南にチャリング・クロス駅（現在のエンバンクメント駅）があったことに注意を要する。ノーザン線のホームは1907年6月22日、チャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道（CCE& HR）の「チャリング・クロス駅」として開業した。開業時、この駅はこの路線の南側の終点であり、ゴルダーズ・グリーンとハイゲート（現アーチウェイ）への列車が発着していた。ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道とチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道はいずれもロンドン地下電気鉄道（UERL）の傘下にあったが、この二つの駅の間をつなぐ通路はなく、乗換客はいったん地上に出る必要があった。