Angel (London Underground)

Angel ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Islington. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 1, unterhalb einer bedeutenden Kreuzung am östlichen Ende der Pentonville Road. Hier halten Züge der Northern Line. Im Jahr 2011 nutzten 17, 78 Millionen Fahrgäste die Station. GeschichteDie Eröffnung der Station erfolgte am 17. November 1901 durch die City and South London Railway (heute der City-Ast der Northern Line). Bis zum 12. Mai 1907 befand sich hier die nördliche Endstation, als die Linie zu den Hauptbahnhöfen King’s Cross und Euston verlängert wurde. Wie die meisten anderen Stationen an dieser Strecke war Angel mit einem Mittelbahnsteig errichtet worden; eine Bauform, die heute nur noch bei den Stationen Clapham North und Clapham Common existiert. Der Zugang erfolgte durch Aufzüge. Zwecks Erhöhung der Kapazität musste das Tunnelprofil erweitert werden. Aus diesem Grund war die Station vom 8. August 1922 bis zum 20. April 1924 geschlossen. Mehr und mehr zeigte sich, dass der Mittelbahnsteig nicht mehr den Anforderungen genügte. Er stellte ein Sicherheitsrisiko dar und erwies sich als Flaschenhals. Aus diesem Grund wurde die Station zu Beginn der 1990er-Jahre fast komplett neu gebaut. Es entstand ein neuer Bahnsteig für die nordwärts fahrenden Züge. Der Bahnsteig für Züge in südlicher Richtung war vom 9. August bis 19. Oktober 1992 geschlossen. Während dieser Zeit wurde dort das zweite Gleis entfernt. Dies ist auch der Grund, weshalb dieser Bahnsteig im Vergleich zu anderen ungewöhnlich breit ist.

Angel ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Islington. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 1, unterhalb einer bedeutenden Kreuzung am östlichen Ende der Pentonville Road. Hier halten Züge der Northern Line. Im Jahr 2011 nutzten 17, 78 Millionen Fahrgäste die Station. GeschichteDie Eröffnung der Station erfolgte am 17. November 1901 durch die City and South London Railway (heute der City-Ast der Northern Line). Bis zum 12. Mai 1907 befand sich hier die nördliche Endstation, als die Linie zu den Hauptbahnhöfen King’s Cross und Euston verlängert wurde. Wie die meisten anderen Stationen an dieser Strecke war Angel mit einem Mittelbahnsteig errichtet worden; eine Bauform, die heute nur noch bei den Stationen Clapham North und Clapham Common existiert. Der Zugang erfolgte durch Aufzüge. Zwecks Erhöhung der Kapazität musste das Tunnelprofil erweitert werden. Aus diesem Grund war die Station vom 8. August 1922 bis zum 20. April 1924 geschlossen. Mehr und mehr zeigte sich, dass der Mittelbahnsteig nicht mehr den Anforderungen genügte. Er stellte ein Sicherheitsrisiko dar und erwies sich als Flaschenhals. Aus diesem Grund wurde die Station zu Beginn der 1990er-Jahre fast komplett neu gebaut. Es entstand ein neuer Bahnsteig für die nordwärts fahrenden Züge. Der Bahnsteig für Züge in südlicher Richtung war vom 9. August bis 19. Oktober 1992 geschlossen. Während dieser Zeit wurde dort das zweite Gleis entfernt. Dies ist auch der Grund, weshalb dieser Bahnsteig im Vergleich zu anderen ungewöhnlich breit ist.