Bahnhof Richmond

Richmond ist ein Bahnhof im Südwesten Londons, der sowohl von der District Line der London Underground als auch von London Overground- und South West Trains-Zügen angefahren wird. Der Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Richmond upon Thames bildet die südwestliche Endstation der District Line und die westliche Endstation der North London Line. Der Betrieb obliegt South West Trains. AnlageDer in der Travelcard-Tarifzone 4 gelegene Bahnhof wurde im Jahr 2013 von 7, 95 Millionen U-Bahn-Fahrgästen genutzt, hinzu kommen 9, 093 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn. Er besitzt vier Gleise mit Kopfbahnsteigen für die hier endenden Linien und zwei durchgehende Gleise für die Züge von South West Trains. Zwischen beiden Bahnhofsteilen befindet sich noch ein Kopfgleis, das allerdings zum südlichen Bahnhofsteil der South West Trains gehört. Obwohl die North London Line und die District Line bis Gunnersbury die Gleise teilen, nutzen beide Linien unterschiedliche Endbahnsteige. GeschichteEröffnet wurde der Bahnhof am 27. Juli 1846 durch die Richmond and West End Railway (R& WER), als Endstation der von Clapham Junction aus führenden Strecke. Die Windsor, Staines and South Western Railway (WS& SWR) verlängerte die Strecke in Richtung Westen. Beide Gesellschaften fusionierten zur London and South Western Railway (L& SWR).

Richmond ist ein Bahnhof im Südwesten Londons, der sowohl von der District Line der London Underground als auch von London Overground- und South West Trains-Zügen angefahren wird. Der Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Richmond upon Thames bildet die südwestliche Endstation der District Line und die westliche Endstation der North London Line. Der Betrieb obliegt South West Trains. AnlageDer in der Travelcard-Tarifzone 4 gelegene Bahnhof wurde im Jahr 2013 von 7, 95 Millionen U-Bahn-Fahrgästen genutzt, hinzu kommen 9, 093 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn. Er besitzt vier Gleise mit Kopfbahnsteigen für die hier endenden Linien und zwei durchgehende Gleise für die Züge von South West Trains. Zwischen beiden Bahnhofsteilen befindet sich noch ein Kopfgleis, das allerdings zum südlichen Bahnhofsteil der South West Trains gehört. Obwohl die North London Line und die District Line bis Gunnersbury die Gleise teilen, nutzen beide Linien unterschiedliche Endbahnsteige. GeschichteEröffnet wurde der Bahnhof am 27. Juli 1846 durch die Richmond and West End Railway (R& WER), als Endstation der von Clapham Junction aus führenden Strecke. Die Windsor, Staines and South Western Railway (WS& SWR) verlängerte die Strecke in Richtung Westen. Beide Gesellschaften fusionierten zur London and South Western Railway (L& SWR).