Limehouse Basin

Das Limehouse Basin in Limehouse im London Borough of Tower Hamlets bildet die schiffbare Verbindung zwischen Regent’s Canal und Themse. Eine Schleuse vermittelt den Übergang vom Limehouse Basin zum Fluss. Ein Kanalbasin im Norden von Mile End in der Nähe des Victoria Parks stellt die Verbindung zum Hertford Union Canal her, der zum Lea führt. Das Hafenbecken bedeckte ursprünglich eine Fläche von 60. 703 m². Es liegt zwischen der Strecke der Docklands Light Railway (DLR) und der historischen ‚’Narrow Street’’. Direkt im Osten anschließend gibt es einen kleinen Park, Ropemaker’s Fields. GeschichteDas Basin, das von der Regent’s Canal Company gebaut wurde, hieß früher Regent’s Canal Dock und diente Seeschiffen und Leichtern zum Umladen von Gütern in Kanalbarken, die sie dann den Regent’s Canal entlang transportierten. Gleich nach der Eröffnung im Jahre 1820 war dem Hafenbecken und dem Kanal kein großer Erfolg beschieden, aber Mitte des 19. Jahrhunderts brachte die Kohleversorgung der vielen Gaswerke und später auch der Kraftwerke für elektrischen Strom, sowie für viele private und gewerbliche Zwecke, einen enormen wirtschaftlichen Aufschwung für den Wasserweg. Damals war das Limehouse Basin die Haupteinfahrt zum britischen Kanalsystem. Mit der Einführung der Eisenbahn nahm seine Bedeutung ab, wenn auch die Wiederbelebung des Kanalverkehrs während des Ersten und Zweiten Weltkrieges einen kurzen Schwanengesang darstellte.

Das Limehouse Basin in Limehouse im London Borough of Tower Hamlets bildet die schiffbare Verbindung zwischen Regent’s Canal und Themse. Eine Schleuse vermittelt den Übergang vom Limehouse Basin zum Fluss. Ein Kanalbasin im Norden von Mile End in der Nähe des Victoria Parks stellt die Verbindung zum Hertford Union Canal her, der zum Lea führt. Das Hafenbecken bedeckte ursprünglich eine Fläche von 60. 703 m². Es liegt zwischen der Strecke der Docklands Light Railway (DLR) und der historischen ‚’Narrow Street’’. Direkt im Osten anschließend gibt es einen kleinen Park, Ropemaker’s Fields. GeschichteDas Basin, das von der Regent’s Canal Company gebaut wurde, hieß früher Regent’s Canal Dock und diente Seeschiffen und Leichtern zum Umladen von Gütern in Kanalbarken, die sie dann den Regent’s Canal entlang transportierten. Gleich nach der Eröffnung im Jahre 1820 war dem Hafenbecken und dem Kanal kein großer Erfolg beschieden, aber Mitte des 19. Jahrhunderts brachte die Kohleversorgung der vielen Gaswerke und später auch der Kraftwerke für elektrischen Strom, sowie für viele private und gewerbliche Zwecke, einen enormen wirtschaftlichen Aufschwung für den Wasserweg. Damals war das Limehouse Basin die Haupteinfahrt zum britischen Kanalsystem. Mit der Einführung der Eisenbahn nahm seine Bedeutung ab, wenn auch die Wiederbelebung des Kanalverkehrs während des Ersten und Zweiten Weltkrieges einen kurzen Schwanengesang darstellte.