Schwebefähre Middlesbrough

Die Schwebefähre Middlesbrough ist die letzte Brücke über den Tees vor seiner Mündung in die Nordsee. Sie verbindet Middlesbrough am Südufer mit Port Clarence am Nordufer. Es handelt sich um eine Schwebefähre: eine Plattform (auch als Gondel bezeichnet) hängt an Seilen unter dem Brückenträger und legt den Weg über den Fluss in 90 Sekunden zurück. Sie kann entweder 200 Personen oder 9 Autos bzw. 6 Autos und einen Kleinbus transportieren. Die Schwebefähre Middlesbrough ist eine von zwei betriebsfähigen Schwebefähren im Vereinigten Königreich; die andere befindet sich in Newport, Südwales. GeschichteNach einem Parlamentsbeschluss von 1907 wurde die Brücke für 68. 026 £ von Sir William Arrol & Co. aus Glasgow zwischen 1910 und 1911 erbaut, um eine ältere Dampffähre zu ersetzen. Man entschied sich für eine Schwebefähre, weil das Parlament verlangt hatte, dass die neue Flussüberquerung den Schiffsverkehr nicht beeinträchtigen durfte. Die Brücke wurde am 17. Oktober 1911 durch Prince Arthur of Connaught eröffnet. Die Schwebefähre Middlesbrough hat eine Gesamtlänge (einschließlich der äußeren Ausleger) von 259 m, die Spannweite zwischen den Stützen beträgt 180 m, der Brückenträger befindet sich in einer Höhe von 49 m über der Fahrbahn. Diese Abmessungen in Verbindung mit einer Gesamthöhe von 69 m machen dieses Bauwerk zum zweitgrößten heute noch existierenden seiner Art in der Welt. Nur die Schwebefähre Newport über den Usk in Südwales ist noch größer.

Die Schwebefähre Middlesbrough ist die letzte Brücke über den Tees vor seiner Mündung in die Nordsee. Sie verbindet Middlesbrough am Südufer mit Port Clarence am Nordufer. Es handelt sich um eine Schwebefähre: eine Plattform (auch als Gondel bezeichnet) hängt an Seilen unter dem Brückenträger und legt den Weg über den Fluss in 90 Sekunden zurück. Sie kann entweder 200 Personen oder 9 Autos bzw. 6 Autos und einen Kleinbus transportieren. Die Schwebefähre Middlesbrough ist eine von zwei betriebsfähigen Schwebefähren im Vereinigten Königreich; die andere befindet sich in Newport, Südwales. GeschichteNach einem Parlamentsbeschluss von 1907 wurde die Brücke für 68. 026 £ von Sir William Arrol & Co. aus Glasgow zwischen 1910 und 1911 erbaut, um eine ältere Dampffähre zu ersetzen. Man entschied sich für eine Schwebefähre, weil das Parlament verlangt hatte, dass die neue Flussüberquerung den Schiffsverkehr nicht beeinträchtigen durfte. Die Brücke wurde am 17. Oktober 1911 durch Prince Arthur of Connaught eröffnet. Die Schwebefähre Middlesbrough hat eine Gesamtlänge (einschließlich der äußeren Ausleger) von 259 m, die Spannweite zwischen den Stützen beträgt 180 m, der Brückenträger befindet sich in einer Höhe von 49 m über der Fahrbahn. Diese Abmessungen in Verbindung mit einer Gesamthöhe von 69 m machen dieses Bauwerk zum zweitgrößten heute noch existierenden seiner Art in der Welt. Nur die Schwebefähre Newport über den Usk in Südwales ist noch größer.