About Union Bridge
Die Union Bridge, auch Union Suspension Bridge oder Chain Bridge genannt, überspannt den Fluss Tweed zwischen Horncliffe, Northumberland in England und Fishwick, Scottish Borders in Schottland. Die schmiedeeiserne Kettenbrücke wurde von dem Ingenieur Samuel Brown zwischen August 1819 und Juli 1820 in weniger als 12 Monaten gebaut, während für eine vergleichbare Steinbrücke damals etwa drei Jahre benötigt wurden. Sie war die erste Hängebrücke in Europa, die von Fuhrwerken benutzt werden konnte. Heute ist sie die älteste Hängebrücke, die noch immer für den Straßenverkehr genutzt wird. BeschreibungDie Brücke hat eine ungewöhnliche, nicht symmetrische Seitenansicht. Ihre Ketten werden am westlichen, schottischen Ende der Brücke von einem unmittelbar am Ufer stehenden, 18 m hohen gemauerten Portal getragen, der ein 3, 65 m breites und mehr als 5 m hohe Durchfahrt für die Straße hat. Am östlichen, englischen Ende der Brücke sind Ketten etwas vom Ufer entfernt unmittelbar in einer Felswand verankert, so dass die Straße seitlich auf das Brückendeck geführt wird und das Brückendeck erst in einiger Entfernung vor den Verankerung beginnt. Die Spannweite der Ketten ist wesentlich größer als die Länge des Brückendecks. Die Pfeilerachsen sind 132 m (432 ft) voneinander entfernt, während das Brückendeck nur eine Spannweite von 110 m (361 ft) aufweist. Es ist 5, 50 m (18 ft) breit.
Union Bridge Description
Die Union Bridge, auch Union Suspension Bridge oder Chain Bridge genannt, überspannt den Fluss Tweed zwischen Horncliffe, Northumberland in England und Fishwick, Scottish Borders in Schottland. Die schmiedeeiserne Kettenbrücke wurde von dem Ingenieur Samuel Brown zwischen August 1819 und Juli 1820 in weniger als 12 Monaten gebaut, während für eine vergleichbare Steinbrücke damals etwa drei Jahre benötigt wurden. Sie war die erste Hängebrücke in Europa, die von Fuhrwerken benutzt werden konnte. Heute ist sie die älteste Hängebrücke, die noch immer für den Straßenverkehr genutzt wird. BeschreibungDie Brücke hat eine ungewöhnliche, nicht symmetrische Seitenansicht. Ihre Ketten werden am westlichen, schottischen Ende der Brücke von einem unmittelbar am Ufer stehenden, 18 m hohen gemauerten Portal getragen, der ein 3, 65 m breites und mehr als 5 m hohe Durchfahrt für die Straße hat. Am östlichen, englischen Ende der Brücke sind Ketten etwas vom Ufer entfernt unmittelbar in einer Felswand verankert, so dass die Straße seitlich auf das Brückendeck geführt wird und das Brückendeck erst in einiger Entfernung vor den Verankerung beginnt. Die Spannweite der Ketten ist wesentlich größer als die Länge des Brückendecks. Die Pfeilerachsen sind 132 m (432 ft) voneinander entfernt, während das Brückendeck nur eine Spannweite von 110 m (361 ft) aufweist. Es ist 5, 50 m (18 ft) breit.