Waterloo Bridge

Waterloo Bridge est un pont routier -- que l'on peut tout de même également traverser à pied -- au-dessus de la Tamise, à Londres. Il est situé entre Blackfriars Bridge et Hungerford Bridge, à proximité de la gare de Londres-Waterloo. HistoriqueLe premier pont situé sur le site a été conçu par John Rennie, construit à partir de 1811 et ouvert en 1817 comme un pont à péage. Avant son ouverture, il était connu sous le nom de Strand Bridge. Pour l'inauguration du pont, une tribune avait été prévue pour le corps diplomatique, l'ambassadeur de France René Eustache d'Osmond fit savoir qu'il ne participerait pas à cette cérémonie à cause du nouveau nom du pont, nommé d'après la bataille de Waterloo ; défaite française et victoire britannique. L'ayant su et par solidarité, l'ensemble du corps diplomatique par le truchement du prince Esterhazy déclina l'invitation en prétextant que c'était une affaire purement anglaise. Le pont a été nationalisé en 1878 et donné au Metropolitan Board of Works, qui a supprimé le péage du pont. Sa construction avait posé de sérieux problèmes et les nouveaux propriétaires le consolidèrent. Dans les années 1920, les problèmes allaient en augmentant. London County Council décida la démolition et la reconstruction d'un nouveau pont conçu par Giles Gilbert Scott. Ce fut le seul pont sur la Tamise à avoir subi des dégâts par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale.

Waterloo Bridge est un pont routier -- que l'on peut tout de même également traverser à pied -- au-dessus de la Tamise, à Londres. Il est situé entre Blackfriars Bridge et Hungerford Bridge, à proximité de la gare de Londres-Waterloo. HistoriqueLe premier pont situé sur le site a été conçu par John Rennie, construit à partir de 1811 et ouvert en 1817 comme un pont à péage. Avant son ouverture, il était connu sous le nom de Strand Bridge. Pour l'inauguration du pont, une tribune avait été prévue pour le corps diplomatique, l'ambassadeur de France René Eustache d'Osmond fit savoir qu'il ne participerait pas à cette cérémonie à cause du nouveau nom du pont, nommé d'après la bataille de Waterloo ; défaite française et victoire britannique. L'ayant su et par solidarité, l'ensemble du corps diplomatique par le truchement du prince Esterhazy déclina l'invitation en prétextant que c'était une affaire purement anglaise. Le pont a été nationalisé en 1878 et donné au Metropolitan Board of Works, qui a supprimé le péage du pont. Sa construction avait posé de sérieux problèmes et les nouveaux propriétaires le consolidèrent. Dans les années 1920, les problèmes allaient en augmentant. London County Council décida la démolition et la reconstruction d'un nouveau pont conçu par Giles Gilbert Scott. Ce fut le seul pont sur la Tamise à avoir subi des dégâts par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale.