ウォータールー駅

ロンドン・ウォータールー駅 は、ロンドンサウス・バンクに近いランベス特別区にある主要な複合ターミナル駅である。概説4つの鉄道駅（うちひとつは閉鎖されている）とバスターミナルがつながっている。全ての駅が運賃区間のゾーン1に収まっている。ウォータールー・メインライン駅を中心に、ウォータールー地下鉄駅とウォータールー・イースト駅が隣接している。また、ウォータールー国際駅はかつてのユーロスターのロンドン側ターミナルとなっていたが、現在は閉鎖されている。“station usage figures for 2004-2005, 2005-2006”によると、ロンドン・ウォータールー駅はイギリスでは一番旅客数が多い駅となっている。ユーロスターのターミナル駅がセント・パンクラス駅に移されたため、旅客数が減少すると予想されていたが、それに反して未だにその座を保ち続けている（ロンドンの鉄道駅 #駅の概況参照）。イギリスで最も多い乗降人員であるが、ヨーロッパでは15位、全世界だと91位（ただしランクインしている駅の大半が1位の新宿駅を筆頭に日本の関東地方である）である。接続路線ナショナル・レールサウスウェスト・トレインズサウス・ウェスタン本線(South Western Main Line)サウス・イースタン本線(South Eastern Main Line)ケーターハム線タッテナム・コーナー線 ノーザン線ジュビリー線ベーカールー線ウォータールー& シティー線ウォータールー・メインライン駅当駅から発着するほとんどの列車はサウスウェスト・トレインズイングランド南西部方面へ運行するものである。当駅とサウスバンクは歩道橋で結ばれている。ウォータールー歩道の破壊とハンガーフォード橋の再建は、歩行者がウォータールーの広場から高架歩道や歩道橋を使ってテムズ川の北側を通って直接、チャリング・クロス駅へ行けなくなった。ウォータールーで今は消えてしまったもので珍しかった物は、ブルックウッド墓地への"London's daily funeral express"(ロンドン葬式急行)のターミナルだったことである。 葬式列車は2シリング6ペンスの棺を第二次世界大戦で破壊され今は無き'Necropolis Station'から運んでいた。

ロンドン・ウォータールー駅 は、ロンドンサウス・バンクに近いランベス特別区にある主要な複合ターミナル駅である。概説4つの鉄道駅（うちひとつは閉鎖されている）とバスターミナルがつながっている。全ての駅が運賃区間のゾーン1に収まっている。ウォータールー・メインライン駅を中心に、ウォータールー地下鉄駅とウォータールー・イースト駅が隣接している。また、ウォータールー国際駅はかつてのユーロスターのロンドン側ターミナルとなっていたが、現在は閉鎖されている。“station usage figures for 2004-2005, 2005-2006”によると、ロンドン・ウォータールー駅はイギリスでは一番旅客数が多い駅となっている。ユーロスターのターミナル駅がセント・パンクラス駅に移されたため、旅客数が減少すると予想されていたが、それに反して未だにその座を保ち続けている（ロンドンの鉄道駅 #駅の概況参照）。イギリスで最も多い乗降人員であるが、ヨーロッパでは15位、全世界だと91位（ただしランクインしている駅の大半が1位の新宿駅を筆頭に日本の関東地方である）である。接続路線ナショナル・レールサウスウェスト・トレインズサウス・ウェスタン本線(South Western Main Line)サウス・イースタン本線(South Eastern Main Line)ケーターハム線タッテナム・コーナー線 ノーザン線ジュビリー線ベーカールー線ウォータールー& シティー線ウォータールー・メインライン駅当駅から発着するほとんどの列車はサウスウェスト・トレインズイングランド南西部方面へ運行するものである。当駅とサウスバンクは歩道橋で結ばれている。ウォータールー歩道の破壊とハンガーフォード橋の再建は、歩行者がウォータールーの広場から高架歩道や歩道橋を使ってテムズ川の北側を通って直接、チャリング・クロス駅へ行けなくなった。ウォータールーで今は消えてしまったもので珍しかった物は、ブルックウッド墓地への"London's daily funeral express"(ロンドン葬式急行)のターミナルだったことである。 葬式列車は2シリング6ペンスの棺を第二次世界大戦で破壊され今は無き'Necropolis Station'から運んでいた。