バンク駅・モニュメント駅

バンク駅（Bank station）およびモニュメント駅（Monument station）は、ロンドン都心部のシティ・オブ・ロンドンにある鉄道駅である。両駅は本来別々の駅として建設されたが、現在は地下通路で相互に接続している。両駅は公式にはひとつの駅として扱われ、「バンク・モニュメント複合駅（Bank-Monument complex）」として案内されているが、駅の入口、ホームの駅名板、および地下鉄路線図にはそれぞれの名称が残されている。概要バンク駅にはロンドン地下鉄の3路線（セントラル線、ノーザン線、ウォータールー& シティー線）およびドックランズ・ライト・レイルウェイ、モニュメント駅にはロンドン地下鉄の2路線（サークル線、ディストリクト線）が乗り入れており、相互に乗換えが可能である。両駅合わせてネットワークで7番目に最も混雑する駅となっている。この駅の名称は、それぞれイングランド銀行（バンク・オブ・イングランド、Bank of England）および（ロンドン大火モニュメント、Monument to the Great Fire of London）に近いことに由来する。この駅はトラベルカードゾーン1内にある。歴史1884年のインナー・サークルの完成モニュメント駅の開業は、1884年にインナー・サークル（現在のサークル線）線の開業時に遡る。メトロポリタン鉄道（Metropolitan Railways、MR）とメトロポリタン・ディストリクト鉄道（Metropolitan District Railway、MDR）は1876年にはインナー・サークルの大部分を建設しており、それぞれMRが東側のアルドゲイト駅、MDRが西側のマンション・ハウス駅まで達していた。しかし、MDRは資金面で延伸が難航し、またMRは、インナーサークルが完成するとシティー・オブ・ロンドン内でMDRとの競争が激しくなり減収するのではないかと心配し、路線の完成が遅れていた。これに対し1874年、路線の完成を望むシティーの資産家が、マンション・ハウス駅からアルドゲート駅までを結ぶためのInner Circle Completion Railwayを設立した。この動きに触発され、MRはこの会社を買い取り、1879年にMRとMDRはインナーサークルのこの最後の区間の建設を始めた。

バンク駅（Bank station）およびモニュメント駅（Monument station）は、ロンドン都心部のシティ・オブ・ロンドンにある鉄道駅である。両駅は本来別々の駅として建設されたが、現在は地下通路で相互に接続している。両駅は公式にはひとつの駅として扱われ、「バンク・モニュメント複合駅（Bank-Monument complex）」として案内されているが、駅の入口、ホームの駅名板、および地下鉄路線図にはそれぞれの名称が残されている。概要バンク駅にはロンドン地下鉄の3路線（セントラル線、ノーザン線、ウォータールー& シティー線）およびドックランズ・ライト・レイルウェイ、モニュメント駅にはロンドン地下鉄の2路線（サークル線、ディストリクト線）が乗り入れており、相互に乗換えが可能である。両駅合わせてネットワークで7番目に最も混雑する駅となっている。この駅の名称は、それぞれイングランド銀行（バンク・オブ・イングランド、Bank of England）および（ロンドン大火モニュメント、Monument to the Great Fire of London）に近いことに由来する。この駅はトラベルカードゾーン1内にある。歴史1884年のインナー・サークルの完成モニュメント駅の開業は、1884年にインナー・サークル（現在のサークル線）線の開業時に遡る。メトロポリタン鉄道（Metropolitan Railways、MR）とメトロポリタン・ディストリクト鉄道（Metropolitan District Railway、MDR）は1876年にはインナー・サークルの大部分を建設しており、それぞれMRが東側のアルドゲイト駅、MDRが西側のマンション・ハウス駅まで達していた。しかし、MDRは資金面で延伸が難航し、またMRは、インナーサークルが完成するとシティー・オブ・ロンドン内でMDRとの競争が激しくなり減収するのではないかと心配し、路線の完成が遅れていた。これに対し1874年、路線の完成を望むシティーの資産家が、マンション・ハウス駅からアルドゲート駅までを結ぶためのInner Circle Completion Railwayを設立した。この動きに触発され、MRはこの会社を買い取り、1879年にMRとMDRはインナーサークルのこの最後の区間の建設を始めた。