Victoria Embankment

Victoria Embankment è una parte del Thames Embankment, una strada e una via pedonale lungo la riva nord del Tamigi a Londra. Va dal Palazzo di Westminster al Blackfriars Bridge nella City of London. Oltre ad essere un'importante arteria per il traffico stradale tra la City of Westminster e la City di Londra, si fa notare per la presenza di diversi monumenti, come il monumento alla battaglia d'Inghilterra, la nave d'epoca HMS President e i giardini pubblici Victoria Embankment Gardens. StoriaCostruzioneLa costruzione del Victoria Embankment iniziò nel 1865 e fu completata nel 1870 sotto la direzione di Joseph Bazalgette. Faceva parte di un triplice lavoro tendente a realizzare anche Albert Embankment, da Lambeth end del Westminster Bridge a Vauxhall e il Chelsea Embankment da Millbank a Cadogan Pier a Chelsea, nei pressi di Battersea Bridge. Era un progetto del Metropolitan Board of Works. L'impresa che realizzò l'opera era Thomas Brassey. La spinta iniziale fu dettata dalla necessità di fornire Londra di un moderno sistema fognario. Un'altra considerazione importante fu quella di dare sollievo alla congestione sullo Strand e Fleet Street.

Victoria Embankment è una parte del Thames Embankment, una strada e una via pedonale lungo la riva nord del Tamigi a Londra. Va dal Palazzo di Westminster al Blackfriars Bridge nella City of London. Oltre ad essere un'importante arteria per il traffico stradale tra la City of Westminster e la City di Londra, si fa notare per la presenza di diversi monumenti, come il monumento alla battaglia d'Inghilterra, la nave d'epoca HMS President e i giardini pubblici Victoria Embankment Gardens. StoriaCostruzioneLa costruzione del Victoria Embankment iniziò nel 1865 e fu completata nel 1870 sotto la direzione di Joseph Bazalgette. Faceva parte di un triplice lavoro tendente a realizzare anche Albert Embankment, da Lambeth end del Westminster Bridge a Vauxhall e il Chelsea Embankment da Millbank a Cadogan Pier a Chelsea, nei pressi di Battersea Bridge. Era un progetto del Metropolitan Board of Works. L'impresa che realizzò l'opera era Thomas Brassey. La spinta iniziale fu dettata dalla necessità di fornire Londra di un moderno sistema fognario. Un'altra considerazione importante fu quella di dare sollievo alla congestione sullo Strand e Fleet Street.