格拉斯哥机场

格拉斯哥机场（Glasgow Airport；Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu；）位于位于格拉斯哥市中心西南方向11公里的伦弗鲁郡佩斯利境内，是格拉斯哥两座机场中较大的一个。2016年客运量超过936万人次，位于爱丁堡机场之后，是苏格兰第二繁忙机场，在全英排名第八。格拉斯哥机场是西苏格兰最主要的机场，运营英国国内航线数量全英第一，也是苏格兰的对外空中门户。目前格拉斯哥机场由AGS机场公司（AGS Airports）运营。机场主要使用者英国航空提供频繁往来伦敦三座机场以及季节性至萨尔茨堡的航班，并在此建有维修机库，负责英航全部空中客车A320系列机队的维修作业。苏格兰地区航司Loganair以此为枢纽机场，运营众多苏格兰离岛航线。歷史机场的原址从1932年起，先后为英国皇家空军和英国皇家海军使用，二战期间曾被用作鱼雷机训练营和海军陆上基地。1963年海军迁出，场地开始转为民用。民用机场启运于1966年5月2日，同年6月27日由英王伊丽莎白二世官方揭幕。BAA时代 1975年起，机场由英国机场管理局（今希思罗机场控股公司BAA）经营。2004年8月，成为第一个单月乘客人数超过100万的苏格兰机场。2006年，机场搭客数量每年有880万人，年货运量近8000吨。BAA计划在2030年前将机场容量扩建至2400万。2007年格拉斯哥机场客运量被爱丁堡机场超越，降为苏格兰第二繁忙机场。2010年4月冰岛埃亚菲亚德拉火山爆发导致领空关闭期间，冰岛航空曾在十天里将格拉斯哥机场作为其临时枢纽，每日提供多达36班航班往来大西洋两岸。AGS时代 2014年10月，格拉斯哥机场同阿伯丁机场以及南安普顿机场一起被希思羅機場控股公司（BAA）賣給法羅里奧集團和麥格理銀行組成的新財團AGS機場公司（AGS Airports Ltd）。易主之后格拉斯哥机场客流量从2014年11月开始连续12个月以两位数高速增长，净增旅客量愈一百万人次。AGS运营的第一个自然年度2015年机场开通新航线26条，总客流量达到871万，较上年增长13% ，恢复到接近金融危机前的顶峰水平。格拉斯哥机场亦当选2015英国年度最佳机场（UK Airport of the Year），99. 21% 的出发旅客在十分钟以内完成安检。

格拉斯哥机场（Glasgow Airport；Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu；）位于位于格拉斯哥市中心西南方向11公里的伦弗鲁郡佩斯利境内，是格拉斯哥两座机场中较大的一个。2016年客运量超过936万人次，位于爱丁堡机场之后，是苏格兰第二繁忙机场，在全英排名第八。格拉斯哥机场是西苏格兰最主要的机场，运营英国国内航线数量全英第一，也是苏格兰的对外空中门户。目前格拉斯哥机场由AGS机场公司（AGS Airports）运营。机场主要使用者英国航空提供频繁往来伦敦三座机场以及季节性至萨尔茨堡的航班，并在此建有维修机库，负责英航全部空中客车A320系列机队的维修作业。苏格兰地区航司Loganair以此为枢纽机场，运营众多苏格兰离岛航线。歷史机场的原址从1932年起，先后为英国皇家空军和英国皇家海军使用，二战期间曾被用作鱼雷机训练营和海军陆上基地。1963年海军迁出，场地开始转为民用。民用机场启运于1966年5月2日，同年6月27日由英王伊丽莎白二世官方揭幕。BAA时代 1975年起，机场由英国机场管理局（今希思罗机场控股公司BAA）经营。2004年8月，成为第一个单月乘客人数超过100万的苏格兰机场。2006年，机场搭客数量每年有880万人，年货运量近8000吨。BAA计划在2030年前将机场容量扩建至2400万。2007年格拉斯哥机场客运量被爱丁堡机场超越，降为苏格兰第二繁忙机场。2010年4月冰岛埃亚菲亚德拉火山爆发导致领空关闭期间，冰岛航空曾在十天里将格拉斯哥机场作为其临时枢纽，每日提供多达36班航班往来大西洋两岸。AGS时代 2014年10月，格拉斯哥机场同阿伯丁机场以及南安普顿机场一起被希思羅機場控股公司（BAA）賣給法羅里奧集團和麥格理銀行組成的新財團AGS機場公司（AGS Airports Ltd）。易主之后格拉斯哥机场客流量从2014年11月开始连续12个月以两位数高速增长，净增旅客量愈一百万人次。AGS运营的第一个自然年度2015年机场开通新航线26条，总客流量达到871万，较上年增长13% ，恢复到接近金融危机前的顶峰水平。格拉斯哥机场亦当选2015英国年度最佳机场（UK Airport of the Year），99. 21% 的出发旅客在十分钟以内完成安检。