Cầu Cạn Glenfinnan

Cầu cạn Glenfinnan là một cầu cạn đường sắt trên tuyến đường sắt West Highland, thuộc làng Glenfinnan, Lochaber, Highland, Scotland. Nó được xây dựng từ tháng 7 năm 1897 tới tháng 10 năm 1898 thì hoàn thành, với chi phí 18. 904 bảng Anh lúc bấy giờ. Nằm ở trên cùng của hồ Loch Shiel, phía Tây cao nguyên Scotland, cầu cạn nhìn ra Đài tưởng niệm Glenfinnan và hồ Loch Shiel. Xây dựngCầu cạn Glenfinnan là một phần của việc mở rộng về Mallaig của tuyến đường sắt West Highland được xây dựng giữa năm 1897 tới 1901. Công trình được xây dựng bởi công ty Sir Robert McAlpine với thiết kế kỹ thuật bao gồm 21 vòm, sử dụng bê tông là nguyên liệu chủ yếu. Mỗi vòm dài 15 mét và có chiều cao tối đa là 30 mét. Theo truyền thuyết, trong quá trình xây dựng, một người đánh xe ngựa đã thiệt mạng khi chiếc xe rơi xuống một trong những trụ vòm và bị chôn vùi trong bê tông. Nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng, sự việc này xảy ra tại cầu cạn Loch Nan Uamh, gần Arisaig và người lái xe may mắn sống sót sau khi rơi xuống đường. Chức năngCầu cạn đường sắt kết nối Fort William và Mallaig, và là một con đường huyết mạch rất quan trọng cho ngành công nghiệp đánh cá địa phương nói riêng và nền kinh tế của toàn bộ khu vực Highland nói chung, đã bị suy giảm sau cuộc di cư bắt buộc dân cư ra khỏi vùng cao Highland của những năm 1800.

Cầu cạn Glenfinnan là một cầu cạn đường sắt trên tuyến đường sắt West Highland, thuộc làng Glenfinnan, Lochaber, Highland, Scotland. Nó được xây dựng từ tháng 7 năm 1897 tới tháng 10 năm 1898 thì hoàn thành, với chi phí 18. 904 bảng Anh lúc bấy giờ. Nằm ở trên cùng của hồ Loch Shiel, phía Tây cao nguyên Scotland, cầu cạn nhìn ra Đài tưởng niệm Glenfinnan và hồ Loch Shiel. Xây dựngCầu cạn Glenfinnan là một phần của việc mở rộng về Mallaig của tuyến đường sắt West Highland được xây dựng giữa năm 1897 tới 1901. Công trình được xây dựng bởi công ty Sir Robert McAlpine với thiết kế kỹ thuật bao gồm 21 vòm, sử dụng bê tông là nguyên liệu chủ yếu. Mỗi vòm dài 15 mét và có chiều cao tối đa là 30 mét. Theo truyền thuyết, trong quá trình xây dựng, một người đánh xe ngựa đã thiệt mạng khi chiếc xe rơi xuống một trong những trụ vòm và bị chôn vùi trong bê tông. Nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng, sự việc này xảy ra tại cầu cạn Loch Nan Uamh, gần Arisaig và người lái xe may mắn sống sót sau khi rơi xuống đường. Chức năngCầu cạn đường sắt kết nối Fort William và Mallaig, và là một con đường huyết mạch rất quan trọng cho ngành công nghiệp đánh cá địa phương nói riêng và nền kinh tế của toàn bộ khu vực Highland nói chung, đã bị suy giảm sau cuộc di cư bắt buộc dân cư ra khỏi vùng cao Highland của những năm 1800.