Phare De Southerness

Le phare de Southerness était un phare situé dans le village de (Kirkcudbrightshire), dans le comté de Dumfries and Galloway dans le sud-ouest de l'Écosse. Il est actuellement le deuxième plus vieux phare en Ecosse. C'est maintenant un monument classé du Royaume-Uni de catégorie A. HistoireLa première station de navigation a été commandé par le conseil de ville de Dumfries en 1748 pour aider les navires dans le passage du Solway Firth se dirigeant vers l'estuaire de la, le Northern Lighthouse Board n'ayant pas accepté d'en faire la construction. A cette époque, les routes du sud-ouest de l'Écosse étaient peu nombreuses, de sorte que la majeure partie du commerce, même entre les villages locaux, se faisait par la mer. Dumfries était un port important et il y avait des liaisons régulières avec Liverpool et, en particulier, l'Irlande. La construction de celle-ci a démarré en 1748 et achevé en 1749. Le phare a d'abord été exploité par l'autorité portuaire locale jusqu'en 1867. Puis, jusqu'en 1894, il est resté inactif pour des raisons financières, pour reprendre son service, sous l'égide du propriétaire terrain, jusqu'en 1933. En 1805, le phare a été grandement amélioré sous la direction du célèbre ingénieur phare Robert Stevenson assisté de James Slight. Il a subi d'autres modifications, notamment entre 1842 et 1844 par un design de. Le phare a été désarmé en 1936.

Le phare de Southerness était un phare situé dans le village de (Kirkcudbrightshire), dans le comté de Dumfries and Galloway dans le sud-ouest de l'Écosse. Il est actuellement le deuxième plus vieux phare en Ecosse. C'est maintenant un monument classé du Royaume-Uni de catégorie A. HistoireLa première station de navigation a été commandé par le conseil de ville de Dumfries en 1748 pour aider les navires dans le passage du Solway Firth se dirigeant vers l'estuaire de la, le Northern Lighthouse Board n'ayant pas accepté d'en faire la construction. A cette époque, les routes du sud-ouest de l'Écosse étaient peu nombreuses, de sorte que la majeure partie du commerce, même entre les villages locaux, se faisait par la mer. Dumfries était un port important et il y avait des liaisons régulières avec Liverpool et, en particulier, l'Irlande. La construction de celle-ci a démarré en 1748 et achevé en 1749. Le phare a d'abord été exploité par l'autorité portuaire locale jusqu'en 1867. Puis, jusqu'en 1894, il est resté inactif pour des raisons financières, pour reprendre son service, sous l'égide du propriétaire terrain, jusqu'en 1933. En 1805, le phare a été grandement amélioré sous la direction du célèbre ingénieur phare Robert Stevenson assisté de James Slight. Il a subi d'autres modifications, notamment entre 1842 et 1844 par un design de. Le phare a été désarmé en 1936.