Conwy Suspension Bridge

Die Conwy Suspension Bridge in Conwy an der Nordküste von Wales (Großbritannien) ist eine der ältesten noch existierenden Kettenbrücken. GeschichteNach der Vereinigung von Irland mit dem Königreich Großbritannien durch den Act of Union 1800 wuchs der Handel zwischen den beiden Ländern rapide an. Thomas Telford wurde beauftragt, die Straße von London über Bangor sowie die Menai-Brücke zur Insel Anglesey und die weiterführende Straße zu dem dortigen Hauptverbindungshafen Holyhead zu bauen. Kurz danach erhielt Telford außerdem den Auftrag, die Straße von Chester über Conwy nach Bangor anzulegen und dabei eine Brücke über den Fluss Conwy zu bauen. Der gezeitenabhängige Fluss konnte bis dahin nur mit einer Fähre überquert werden. Die Conwy Suspension Bridge wurde in den Jahren 1822 bis 1826 an einer vom Conwy Castle beherrschten Engstelle des Flusses zwischen der Burg und einem weit in den Fluss ragenden flachen Felsrücken gebaut. Die über die Brücke führende Straße läuft direkt auf die Burg zu und biegt erst unterhalb der Burgmauer in Richtung des Ortes ab. Die Kettenbrücke steht heute zwischen Robert Stephensons 1849 eröffneter Conwy Railway Bridge und einer Betonbrücke von 1958, die den gestiegenen Verkehr übernahm.

Die Conwy Suspension Bridge in Conwy an der Nordküste von Wales (Großbritannien) ist eine der ältesten noch existierenden Kettenbrücken. GeschichteNach der Vereinigung von Irland mit dem Königreich Großbritannien durch den Act of Union 1800 wuchs der Handel zwischen den beiden Ländern rapide an. Thomas Telford wurde beauftragt, die Straße von London über Bangor sowie die Menai-Brücke zur Insel Anglesey und die weiterführende Straße zu dem dortigen Hauptverbindungshafen Holyhead zu bauen. Kurz danach erhielt Telford außerdem den Auftrag, die Straße von Chester über Conwy nach Bangor anzulegen und dabei eine Brücke über den Fluss Conwy zu bauen. Der gezeitenabhängige Fluss konnte bis dahin nur mit einer Fähre überquert werden. Die Conwy Suspension Bridge wurde in den Jahren 1822 bis 1826 an einer vom Conwy Castle beherrschten Engstelle des Flusses zwischen der Burg und einem weit in den Fluss ragenden flachen Felsrücken gebaut. Die über die Brücke führende Straße läuft direkt auf die Burg zu und biegt erst unterhalb der Burgmauer in Richtung des Ortes ab. Die Kettenbrücke steht heute zwischen Robert Stephensons 1849 eröffneter Conwy Railway Bridge und einer Betonbrücke von 1958, die den gestiegenen Verkehr übernahm.