Pont-Canal De Pontcysyllte

Le pont-canal de Pontcysyllte est un pont-canal imaginé et construit par les ingénieurs Thomas Telford et William Jessop. Il porte le au-dessus de la rivière Dee, au Pays de Galles. Il a été ouvert en 1805. Son nom signifie en gallois « le pont qui établit une liaison ». On le surnomme localement the canal in the sky . Une cuve de fonte de mille piedsLa partie contenant l'eau est une longue cuve de fonte, dont les éléments sont assemblés en queue d'aronde et encastrés sur de solides piliers de maçonnerie, formant un canal rempli d'eau presque à ras bord, avec un étroit trottoir boulonné en porte-à-faux (cantilever) et un garde-corps d'un côté, le vide de l'autre. . . La tradition locale rapporte des particularités concernant la construction de l'ouvrage : les joints des éléments de la cuve furent calfatés à l'aide de flanelle de Galles trempée dans du sucre bouillant, avant d'être définitivement scellés au plomb ; du sang de bœuf serait entré dans la composition du mortier de chaux utilisé dans les parties maçonnées. L'aqueduc a assuré un service régulier durant un siècle et demi : commencé en 1796 et ouvert en 1805, il n'a été désaffecté au transport des marchandises qu'en 1944.

Le pont-canal de Pontcysyllte est un pont-canal imaginé et construit par les ingénieurs Thomas Telford et William Jessop. Il porte le au-dessus de la rivière Dee, au Pays de Galles. Il a été ouvert en 1805. Son nom signifie en gallois « le pont qui établit une liaison ». On le surnomme localement the canal in the sky . Une cuve de fonte de mille piedsLa partie contenant l'eau est une longue cuve de fonte, dont les éléments sont assemblés en queue d'aronde et encastrés sur de solides piliers de maçonnerie, formant un canal rempli d'eau presque à ras bord, avec un étroit trottoir boulonné en porte-à-faux (cantilever) et un garde-corps d'un côté, le vide de l'autre. . . La tradition locale rapporte des particularités concernant la construction de l'ouvrage : les joints des éléments de la cuve furent calfatés à l'aide de flanelle de Galles trempée dans du sucre bouillant, avant d'être définitivement scellés au plomb ; du sang de bœuf serait entré dans la composition du mortier de chaux utilisé dans les parties maçonnées. L'aqueduc a assuré un service régulier durant un siècle et demi : commencé en 1796 et ouvert en 1805, il n'a été désaffecté au transport des marchandises qu'en 1944.